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從汽車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言看各大品牌風(fēng)尚

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2011-12-19  

2011車(chē)壇群雄對(duì)決 北京現(xiàn)代高端突破

犒賞人生,年終獎(jiǎng)到手后如何選車(chē)

當(dāng)你徜徉在繁華都市的大街上,或佇立在人行天橋上,看各式各樣的汽車(chē)疾馳而過(guò),哪一輛最讓你印象深刻?有人說(shuō)是寶馬,有人回答是奧迪,又或許是保時(shí)捷、沃爾沃……

    為什么這些車(chē)讓人過(guò)目不忘?除了它們的品牌所代表的身份、品味外,獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)的直觀感受,也是這些汽車(chē)令人印象深刻的原因所在。例如,一輛線條粗獷方正、鋒利如刀刻的SUV疾馳而過(guò),它多半是一輛奔馳的GLK;一輛線條流暢、具有極強(qiáng)雕塑感的轎車(chē)優(yōu)雅地駛過(guò),它極有可能是一輛第八代索納塔。

    設(shè)計(jì)是車(chē)與人之間最直接的“語(yǔ)言”,汽車(chē)也是最能彰顯設(shè)計(jì)師才華的領(lǐng)域之一,其精彩程度絲毫不亞于群星閃耀的時(shí)裝界。下面就讓我們來(lái)了解一下各大汽車(chē)品牌所獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以及演繹的品牌風(fēng)尚。

    寶馬:變與不變

    寶馬汽車(chē)不僅以出色的駕駛操控體驗(yàn)而聞名車(chē)壇,出眾的設(shè)計(jì)也是其享譽(yù)全球的法寶之一。

    在整個(gè)寶馬產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,設(shè)計(jì)扮演著關(guān)鍵角色。寶馬旗下各款車(chē)型的設(shè)計(jì),都是在品牌價(jià)值體系基礎(chǔ)上,充分體現(xiàn)出對(duì)高檔產(chǎn)品內(nèi)涵的追求。這種追求首先體現(xiàn)在美學(xué)質(zhì)量的保證。

    寶馬汽車(chē)最經(jīng)典的設(shè)計(jì)是前臉的雙腎形格柵,這個(gè)醒目的家族符號(hào)出現(xiàn)在品牌誕生后的每一輛寶馬車(chē)上,幾乎能替代藍(lán)白相間的螺旋槳車(chē)標(biāo)作為寶馬的身份標(biāo)識(shí)。在遵循統(tǒng)一家族臉譜的基礎(chǔ)上,寶馬努力賦予每款產(chǎn)品不同的個(gè)性,如3系列的靈活運(yùn)動(dòng),5系列的商務(wù)體驗(yàn),7系列的尊貴。

    在堅(jiān)持追求細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精益求精的同時(shí),寶馬公司還秉承尊重產(chǎn)品特性和品牌歷史的原則。寶馬的設(shè)計(jì)理念可以理解為既尊重傳統(tǒng),又多變創(chuàng)新。

    寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)霍伊頓克說(shuō):“對(duì)于我們的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō),寶馬品牌的傳統(tǒng)是我們最重要的靈感來(lái)源之一。同時(shí),每一個(gè)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是對(duì)品牌特征傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)。我們會(huì)研究前代產(chǎn)品的所有細(xì)節(jié),來(lái)決定是否保留,或者用新的東西替代。同時(shí),最新的科學(xué)技術(shù)也是靈感的來(lái)源。”

    大眾:全新變臉

    作為同樣來(lái)自德國(guó)的百年品牌,大眾的定位更加平民化,旗下多款車(chē)型如寶來(lái)、POLO、帕薩特、桑塔納等都是中國(guó)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型。經(jīng)過(guò)多年耕耘,大眾汽車(chē)品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)深入人心。大眾汽車(chē)甚至影響了一代中國(guó)人對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的理解。由于先入為主,在上個(gè)世紀(jì)90年代,捷達(dá)、桑塔納基本統(tǒng)治了中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),其方正、硬朗的風(fēng)格線條也影響了許多中國(guó)消費(fèi)者,在不少人眼中,汽車(chē)似乎就應(yīng)該設(shè)計(jì)成這樣:方方正正、線條簡(jiǎn)單。

    近年來(lái),隨著世界汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,消費(fèi)者需求趨于多樣化,大眾汽車(chē)也經(jīng)歷了多次設(shè)計(jì)上的變革,風(fēng)格從硬朗趨于更加圓潤(rùn)和簡(jiǎn)潔,例如POLO、速騰等車(chē)型,都取得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

    大眾家族最近的一次設(shè)計(jì)變革始于高爾夫6的上市,其前臉的設(shè)計(jì)擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng),改為兩條極致簡(jiǎn)單的水平鍍鉻橫格柵。這一設(shè)計(jì)后來(lái)也用到了新途安、新POLO上面。大眾品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦爾特?德?席爾瓦用兩條極致簡(jiǎn)約的水平線向喬治亞羅與瓦庫(kù)斯(原大眾汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān))致敬,也向世人宣布了大眾傳統(tǒng)的回歸。

    現(xiàn)代:流體雕塑的秘密

    與寶馬、大眾相比,現(xiàn)代汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的后來(lái)者,憑借著四十多年的不懈努力,現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)鑿了一條屬于自己的發(fā)展道路。而以第八代索納塔為典型代表的“流體雕塑”設(shè)計(jì)概念,則為現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品賦予家族化的設(shè)計(jì)基因。

    在中國(guó)市場(chǎng),“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念下誕生的ix35、第八代索納塔等車(chē)型,成為北京現(xiàn)代快速提升品牌形象的重要?jiǎng)恿Α?011年4月上市以后,第八代索納塔銷(xiāo)量一路走高,9月、10、11月三個(gè)月銷(xiāo)量均突破10000輛,躋身中高級(jí)轎車(chē)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。這一成績(jī)的取得,與“流體雕塑”賦予車(chē)型時(shí)尚、動(dòng)感的外觀密不可分。
 
    現(xiàn)代汽車(chē)目前在全球的研發(fā)體系由五大設(shè)計(jì)中心構(gòu)成,總部在韓國(guó),在北美、歐洲、印度和日本均有設(shè)計(jì)中心。正是有了全球化的布局,現(xiàn)代汽車(chē)才能兼容并包全球各地的藝術(shù)和文化元素,流體雕塑設(shè)計(jì)哲學(xué)正是在這樣的土壤下誕生。流線的側(cè)身線條、平滑的車(chē)頂弧線,十足的轎跑式風(fēng)格使得車(chē)身整體呈現(xiàn)一種流動(dòng)的自然感和流暢的雕塑感,“流體雕塑”充分展示了汽車(chē)的動(dòng)感之美。

    伴隨“流體雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格的確立,現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)束了車(chē)型外觀各異的歷史,擁有了獨(dú)具特色的家族臉譜?,F(xiàn)代汽車(chē)歐洲設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師托馬斯?伯克爾說(shuō):“在外觀方面,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)擁有獨(dú)立的設(shè)計(jì)哲學(xué),就是流體雕塑。通過(guò)流體雕塑,我們還研發(fā)出了現(xiàn)代汽車(chē)全球通用的家族臉譜,一個(gè)是ix35等車(chē)型上運(yùn)用的六角形進(jìn)氣格柵,另一個(gè)是高檔車(chē)上使用的鷹眼和鷹翼進(jìn)氣格柵。流體雕塑設(shè)計(jì)理念和兩個(gè)前臉造型已經(jīng)慢慢普及到大部分的現(xiàn)代車(chē)型當(dāng)中,創(chuàng)造了現(xiàn)代自己的家族臉譜?!?/P>

    近年來(lái),現(xiàn)代汽車(chē)快速崛起,成為全球第四大汽車(chē)企業(yè)。地位的提升使得現(xiàn)代汽車(chē)更加重視設(shè)計(jì)語(yǔ)言的鍛造,這也促成了“流體雕塑”的誕生。而基于這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo),進(jìn)一步推動(dòng)了現(xiàn)代汽車(chē)本身的發(fā)展。這充分證明汽車(chē)品牌和產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念之間相輔相成的關(guān)系。對(duì)寶馬、大眾等品牌來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)語(yǔ)言在統(tǒng)一中不斷求變,是它們永葆青春的秘訣。而對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)來(lái)說(shuō),“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言則是它走向成熟的標(biāo)志。