科技讓汽車(chē)更環(huán)保，解密新悅動(dòng)的節(jié)能科技

    在環(huán)保觀念盛行的今天，汽車(chē)科技的發(fā)展讓我們的出行愈加便捷的同時(shí)，也變得更加低耗節(jié)能。各生產(chǎn)廠商在車(chē)輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中，以環(huán)保作為核心理念之一，投入了大量的心血和資金。曾經(jīng)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)“節(jié)油王”、“銷(xiāo)量王”傳奇的中級(jí)車(chē)悅動(dòng)，煥然新生后被北京現(xiàn)代賦予了更多的節(jié)能科技，更是推出了低油耗車(chē)型，大大鞏固了其作為中級(jí)車(chē)領(lǐng)軍車(chē)型的地位。今天，就讓我們共同探尋新悅動(dòng)的節(jié)能科技，揭開(kāi)這款中級(jí)車(chē)“節(jié)油王”的奧秘。

 
    節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)

    新悅動(dòng)節(jié)能的奧秘之一源于它的心臟——γ節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為純鋁合金缸體、采用了先進(jìn)的連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)、金屬正時(shí)鏈條等技術(shù)。

    其中，純鋁合金缸體具有輕量化，低油耗和低噪音的優(yōu)點(diǎn)。CVVT能根據(jù)目前發(fā)動(dòng)機(jī)工況來(lái)控制氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，晚打開(kāi)氣門(mén)確保充分燃燒；載重爬坡造成發(fā)動(dòng)機(jī)載重時(shí)，提前開(kāi)氣門(mén)，獲得大扭矩。金屬正時(shí)鏈條能使發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)費(fèi)用大大降低。

    新悅動(dòng)1.6L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型的百公里綜合工況油耗僅為6.5升和6.8升，打造了同級(jí)別最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    與此同時(shí)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4kw/6300rpm，在同級(jí)別車(chē)型中排名第一，扭矩也達(dá)到了155N?m/4200rpm，較同級(jí)別、同排量發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)。

    ECO經(jīng)濟(jì)駕駛提醒

    新悅動(dòng)搭載的ECO經(jīng)濟(jì)駕駛提醒能在駕駛過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)控駕駛者的操控，綜合分析車(chē)輛當(dāng)前的速度、轉(zhuǎn)速和油門(mén)踏板深度，根據(jù)駕駛員的駕駛形態(tài)，在儀表上以“ECO”提示車(chē)主是否以經(jīng)濟(jì)的方式駕駛。

    目前，這一現(xiàn)代汽車(chē)獨(dú)有的技術(shù)也被應(yīng)用于北京現(xiàn)代瑞納Blue版車(chē)型與ix35上?？梢哉f(shuō)，ECO經(jīng)濟(jì)駕駛提醒像是一位節(jié)油陪駕，能輔助消費(fèi)者達(dá)到經(jīng)濟(jì)駕駛的目的，讓消費(fèi)者掌握更為節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式。

    MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    新悅動(dòng)還專(zhuān)門(mén)推出了搭載MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AMS電源管理系統(tǒng)的低油耗車(chē)型，1.6L自動(dòng)擋的百公里綜合工況油耗僅為6.7升。

    新悅動(dòng)的MDPS（其它車(chē)型常稱(chēng)其為EPS）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同。傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，始終處于工作狀態(tài)，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量增加了3％～5％。而MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，馬達(dá)只在轉(zhuǎn)向時(shí)工作，避免了不必要的燃油損失。另外，MDPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以通過(guò)軟件進(jìn)行調(diào)整控制，使車(chē)輛在不同速度下獲得最適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力和最佳的回正性。

    AMS電源管理系統(tǒng)

    有了AMS電源管理系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可以通過(guò)電流傳感器測(cè)定電瓶狀態(tài)，根據(jù)車(chē)輛駕駛條件改變發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，控制電瓶充電和放電，從而改善油耗，同時(shí)還能延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

    同時(shí)，新悅動(dòng)還增加了一鍵啟動(dòng)、超級(jí)儀表盤(pán)等其它舒適性科技配置，讓新悅動(dòng)在環(huán)保節(jié)能之余，變得更加便捷與具有品質(zhì)感。

    可以說(shuō)，新悅動(dòng)搭載的MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、AMS電源管理、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式提醒等節(jié)油技術(shù)，與γ節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)相輔相成，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)節(jié)油和環(huán)保的進(jìn)一步需求。業(yè)內(nèi)人士分析，兼具了節(jié)油科技和品質(zhì)感的新悅動(dòng)，將為消費(fèi)者打造出更好的駕乘感受與內(nèi)心體驗(yàn)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。