發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2016-08-28
東風(fēng)本田全新變速箱信息:11個(gè)擋位/三離合器
9年創(chuàng)300萬(wàn)紀(jì)錄,北京現(xiàn)代力圖千萬(wàn)
首次征戰(zhàn)韓國(guó)站的喜悅還未散去,東風(fēng)Honda車隊(duì)再度啟程前往廣東,參加在肇慶舉辦的2016 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第五分站比賽。延續(xù)上半賽季兇猛的進(jìn)攻勢(shì)頭,在8月27日的排位賽中,東風(fēng)Honda車隊(duì)保持穩(wěn)定的戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮,車手謝欣斬獲正賽第一回合首發(fā),車手鄒思銳奪得第二回合前三發(fā)車位,提前為28日的正賽奏響凱歌!
迎戰(zhàn)史上最難分站
坐落在肇慶的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)是華南第二條FIA認(rèn)證的F3賽道。賽道雖然全長(zhǎng)只有2.82公里,但是卻擁有多達(dá)13個(gè)彎角,十分考驗(yàn)賽車的底盤(pán)性能。而且,以中低速?gòu)潪橹鞯膹澋啦贾?,?duì)于賽車過(guò)彎以及出彎的速度要求非常高。除了兇險(xiǎn)刺激的賽道,肇慶陰晴不定的天氣,也讓比賽充滿變數(shù)。同時(shí),由于思域賽車的性能明顯優(yōu)于其他同場(chǎng)競(jìng)技的小伙伴,在本次肇慶站,賽委會(huì)要求東風(fēng)Honda車隊(duì)所有比賽車輛進(jìn)氣壓力下降0.1bar,其效果相當(dāng)于在每臺(tái)車上都增加了40KG的負(fù)重(約等于增加了近乎一名賽車手的重量)。種種的不利因素,不僅對(duì)車手與賽車的配合提出要求,還對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的作戰(zhàn)計(jì)劃提出挑戰(zhàn)。
有條不紊,嫻熟的發(fā)揮確保排位目標(biāo)
經(jīng)歷了上半賽季的充分磨合,東風(fēng)Honda車隊(duì)已經(jīng)展現(xiàn)出了嫻熟的賽道實(shí)力。排位賽開(kāi)始后,鄒思銳在短短兩三圈便躍居前三,并一路保持其領(lǐng)先的站位。緊隨其后的謝欣哲穩(wěn)扎穩(wěn)打,以穩(wěn)定的發(fā)揮的保證自己按照計(jì)劃中的正賽排位。何偉權(quán)雖遭遇對(duì)手緊逼,但憑借其老練的技術(shù),有條不紊完成了既定的排位目標(biāo)。東風(fēng)Honda車隊(duì)再次以優(yōu)異的成績(jī),為正賽創(chuàng)造了有力開(kāi)局。
同樣傲人的第十代CIVIC(思域)
隨著CTCC賽事的不斷深入,以第十代CIVIC(思域)為原型車開(kāi)發(fā)的思域賽車已經(jīng)成為了賽場(chǎng)上備受矚目的明星。而傳承思域品牌的運(yùn)動(dòng)基因,第十代CIVIC(思域)原型車更是首次搭載了SPORT TURBO(銳·T動(dòng))渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶來(lái)更加澎湃的動(dòng)力,而引入的Honda SENSING(安全超感)和Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))先進(jìn)技術(shù),更將整車性能實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)的全面提升。承載卓越的產(chǎn)品實(shí)力,以第十代CIVIC(思域)領(lǐng)銜的“轎車家族超越之路——?jiǎng)痈熊囮?duì)巡游”活動(dòng)城市在全國(guó)主要商圈、景點(diǎn)持續(xù)進(jìn)行炫酷的展出,以青春動(dòng)感的主旋律,點(diǎn)燃了每個(gè)城市的激情!
8月28日,CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽將迎來(lái)超級(jí)杯1.6T組正賽的角逐。秉承Stay ahead不斷超越的挑戰(zhàn)精神,東風(fēng)Honda車隊(duì)將思域賽車,以速度王者的傲人實(shí)力再次突破自我。屆時(shí),中央電視臺(tái)體育賽事頻道、廣東電視臺(tái)體育頻道、澳門電視臺(tái)、樂(lè)視、騰訊體育和新浪體育將會(huì)于13:00-15:00對(duì)本站比賽進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播,敬請(qǐng)關(guān)注東風(fēng)Honda車隊(duì)的精彩表現(xiàn)。