發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2011-07-16
長(zhǎng)安福特網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷促佳績(jī) 嘉年華“網(wǎng)”聚百萬目光
(2011年7月10日,鄂爾多斯)CTCC 2011賽季第四站比賽在遼闊富饒的鄂爾多斯展開,衛(wèi)冕冠軍長(zhǎng)安福特再次封王,在2011賽季半程時(shí)達(dá)成了“三連冠”。本站比賽憑借江騰一和今年新加盟的小將范高翔的出色發(fā)揮,長(zhǎng)安福特車隊(duì)一舉拿下車隊(duì)冠軍以及車手冠軍、季軍,為車隊(duì)增加40個(gè)積分,目前車隊(duì)總積分達(dá)到156分,在積分榜上遙遙領(lǐng)先,王者之師傲視群雄,衛(wèi)冕冠軍霸氣盡顯。
9日的排位賽中長(zhǎng)安福特車隊(duì)率先發(fā)車,何曉樂如期取得桿位,江騰一、范高翔則拿下第2、第4位。排位賽后,車手江騰一表示鄂爾多斯賽道難度非常大,極富挑戰(zhàn)性,但因自己的??怂官愜噾?yīng)對(duì)跑道的調(diào)教非常到位,所以對(duì)第二天的決賽還是很有信心。據(jù)了解,全長(zhǎng)3.751公里的鄂爾多斯賽道形狀似馬,頗具草原風(fēng)情,由于獨(dú)特的地理位置,造就了32米的高度落差,配合18個(gè)彎道,令比賽變得異常刺激,對(duì)車手的技術(shù)和賽車的性能提出了更高的要求。
10日決賽中,發(fā)車一開始,三輛福克斯賽車以第一陣容進(jìn)入一號(hào)彎,對(duì)冠軍表現(xiàn)出舍我其誰(shuí)的氣勢(shì)。然而比賽歷來都不可能一帆風(fēng)順,領(lǐng)先的何曉樂在第一圈就因賽車故障回到了維修區(qū),喪失了奪冠的機(jī)會(huì)。緊跟其后的江騰一順勢(shì)領(lǐng)跑,對(duì)冠軍全力沖刺,并把第一的位置保持到最后,幾乎無懸念的獲得本站比賽的冠軍。小將范高翔發(fā)車時(shí)即迅速搶到了第三位,在第4和第7圈時(shí),先后被超越兩次落至第四的位置,而后在第11圈反超對(duì)手升至第三。接下來二三名的爭(zhēng)奪異常精彩,最后四圈中,范高翔與處在第二位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相互纏斗,你爭(zhēng)我奪,最終不敵對(duì)手經(jīng)驗(yàn)老道,以微弱劣勢(shì)惜敗對(duì)手,獲得第三名的好成績(jī),這也是范高翔加入長(zhǎng)安福特車隊(duì)以來首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
“在CTCC這個(gè)舞臺(tái)上,福克斯表現(xiàn)出了強(qiáng)大的統(tǒng)治力,在市場(chǎng)上,福克斯同樣表現(xiàn)出了強(qiáng)大的號(hào)召力,為中國(guó)超過70萬的車主帶來激動(dòng)人心的駕馭感受?!遍L(zhǎng)安福特銷售公司副總經(jīng)理白瑞祺先生表示。
沒錯(cuò)!正是憑借??怂箖?yōu)異的性能和純粹的賽車基因,長(zhǎng)安福特車隊(duì)才能在以往的五年中,一次次把分站冠軍攬入懷中,讓廣大福克斯車主深深為之自豪。相較同級(jí)別的車型而言,骨子里充滿運(yùn)動(dòng)特性的??怂褂兄峭话愕膬?yōu)越性,不僅外觀時(shí)尚,富有駕駛樂趣,而且舒適實(shí)用,為車主的生活不停增姿添彩,時(shí)刻感受非凡。盡管車市風(fēng)云萬變,??怂故冀K是中級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿,不斷書寫新的銷量傳奇。