躍馬揚(yáng)鞭看今夕 用戶口碑鑄就CR-V經(jīng)典之道

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隨著春節(jié)假期的結(jié)束，馬年的節(jié)奏已經(jīng)正式開(kāi)啟，而根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，東風(fēng)Honda旗艦車型CR-V 2013年累計(jì)銷量達(dá)到199333輛，自2004年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)累積銷量即將突破百萬(wàn)，如此佳績(jī)預(yù)示著馬年CR-V前程似錦，馬到成功。

面對(duì)日趨紛繁復(fù)雜的中國(guó)車市，CR-V能夠取得這樣不俗的成績(jī)的確足以自傲，如果說(shuō)優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能是其最大的賣點(diǎn)的話，源自用戶的出色口碑則是CR-V屢創(chuàng)佳績(jī)的基礎(chǔ)。

厭倦偽裝的女漢子敢想敢拼才是王道

薛女士是一位東北人，性格爽朗熱情，用現(xiàn)在主流的定義就是“女漢子一枚”，不過(guò)她自己倒是樂(lè)在其中，不以為然。“我覺(jué)得女漢子是褒獎(jiǎng)，性格和男人一樣直爽，辦事干脆，有什么不好？虛偽的假裝溫柔我自己都受不了。”

“選擇CR-V的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，好看好開(kāi)！別看我是個(gè)女司機(jī)，我開(kāi)車可一點(diǎn)也不磨嘰，如果車沒(méi)有勁兒那肯定不行，所以SUV最對(duì)我胃口，CR-V那么受歡迎，我當(dāng)然更加關(guān)注了。”薛女士的選擇也獲得了家人的支持，老公覺(jué)得買車最重要的是安全，而兒子則覺(jué)得外觀和舒適性最重要，CR-V滿足了薛女士和家人的共同需求，自然成為最佳選擇。

“當(dāng)初我們那個(gè)小區(qū)也有幾位CR-V車主，每次看見(jiàn)我都覺(jué)得這個(gè)車很好看，偶爾碰到車主也會(huì)問(wèn)一下實(shí)際使用的情況，他們給出的評(píng)價(jià)都很高，還有個(gè)車主順路載了我們一段，實(shí)際體驗(yàn)了一下。”薛女士說(shuō)，開(kāi)CR-V感覺(jué)很踏實(shí)，無(wú)論座椅的包裹程度，還是方向盤的手感，都讓她直觀感受到了順心順意，因?yàn)檐囆偷妆P較高，駕駛的時(shí)候視線和空間都非常理想，更能體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。

此外，CR-V的安全也是值得稱道的。“之前覺(jué)得是心理作用，大車就會(huì)更安全，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了之后也明白了，車輛安全與否其實(shí)主要看車輛的主動(dòng)和被動(dòng)安全做的是否到位，CR-V的強(qiáng)化高剛性車身，全系標(biāo)配六安全氣囊系統(tǒng)等，對(duì)于每位車主來(lái)說(shuō)都非常實(shí)用貼心。”薛女士強(qiáng)調(diào)女漢子不代表莽撞，雖然她很喜歡加速?zèng)_刺的酣暢感覺(jué)，但是絕對(duì)是個(gè)遵紀(jì)守法的好司機(jī)。

有趣的是薛女士這樣的CR-V車主并非個(gè)例，SUV似乎已經(jīng)成為了很多女性車主的大愛(ài)。與性別無(wú)關(guān)，與性格有關(guān)，這不能不說(shuō)是CR-V炙手可熱的一大誘因。

品味生活的居家男士經(jīng)濟(jì)舒適才是優(yōu)選

李先生自認(rèn)為是一位經(jīng)濟(jì)適用男，每天過(guò)著朝九晚五的日子，談不上特別富裕但是也沒(méi)有太大的壓力。“有車有房，有穩(wěn)定的工作和家庭，我對(duì)現(xiàn)在的一切都很滿意。”李先生信奉“知足者常樂(lè)”這句箴言。

“購(gòu)買CR-V是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，當(dāng)時(shí)也很糾結(jié)，比如到底是買大一些的車，還是買更經(jīng)濟(jì)一些的車，后來(lái)發(fā)現(xiàn)原來(lái)這是可以兼得的。”事實(shí)上李先生的矛盾很多人都會(huì)遇到，空間更寬裕的車可以滿足家庭的多樣化需求，但是又擔(dān)心車輛自重太大影響油耗，也有的消費(fèi)者在車輛外觀和性能上難以取舍，到底是為了一己之欲還是側(cè)重家庭需求？

CR-V的出現(xiàn)讓李先生找到了最滿意的答復(fù)。“坦率的說(shuō)，雖然之前也聽(tīng)別人說(shuō)起過(guò)CR-V的油耗很低，但是我并沒(méi)有放在心上，畢竟無(wú)論在排量還是在自重上，CR-V的硬件條件就擺在這里。當(dāng)成為車主之后才發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人的說(shuō)法一定是有道理的。” 李先生的座駕是2.4L自動(dòng)豪華版VTi車型，行駛1萬(wàn)多公里平均油耗接近9L/100公里，在不趕時(shí)間的情況下，ECON模式會(huì)帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)的油耗，“真的很佩服本田的技術(shù)水平，經(jīng)濟(jì)性是無(wú)可挑剔的。”

此外，CR-V的空間布局也讓李先生很滿意，前排空間非常寬裕，身高1.83的李先生調(diào)整好座椅后頭部還有兩拳的空間，座椅設(shè)計(jì)也非常柔軟，坐墊和靠背兩側(cè)凸起，既起到了很好的支撐作用，可以保障長(zhǎng)途駕駛的舒適感。“雖然在SUV車型中，CR-V不算最大的，但是對(duì)于空間的利用絕對(duì)是最出色的，既能夠保證儲(chǔ)物的充裕也提升了駕駛的舒適性，非常讓我滿意。”

李先生強(qiáng)調(diào)雖然自己只是近百萬(wàn)車主中的普通一員，但是他的用車?yán)砟顓s可以代表大多數(shù)車主的心聲：只要企業(yè)全心全意為車主著想，必將得到市場(chǎng)的回報(bào)。