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邵陽(yáng)北京現(xiàn)代品牌力由索納塔推向主流

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2011-10-31  

天下武功出少林,豐田汽車(chē)甲天下——全新RAV4榮放武功秘籍之金鐘罩+鐵布衫

邵陽(yáng)北京現(xiàn)代新途勝-以質(zhì)取勝

    “第八代索納塔為什么重要?因?yàn)?,如果沒(méi)有這樣一款B級(jí)車(chē),市場(chǎng)這個(gè)天花板過(guò)不了,你就上不了更高一層樓,或者更高一層你直接就放棄了?!北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰一語(yǔ)道破“天機(jī)”。


    2011年10月18日,是北京現(xiàn)代成立第九個(gè)年頭。上市僅6個(gè)月的第八代索納塔為北京現(xiàn)代送上了一個(gè)沉甸甸的生日蛋糕。在剛剛過(guò)去的9月份,第八代索納塔月銷(xiāo)量突破一萬(wàn)輛大關(guān),順利進(jìn)入中高端“新主流”市場(chǎng)。


    今年4月,還未上市就已獲得包括“2011最值得期待的中高級(jí)車(chē)型”在內(nèi)的100多項(xiàng)大獎(jiǎng)的第八代索納塔甫一亮相,便引發(fā)了中高級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)重新洗牌的猜想。在車(chē)市持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)下,第八代索納塔卻一路凱歌,成為最令人跌破眼鏡的成功者。北京現(xiàn)代品牌也隨之如愿殺入到主流高端品牌行列。


    七年時(shí)間晉升國(guó)內(nèi)車(chē)企四強(qiáng),不足九年時(shí)間突破300萬(wàn)的銷(xiāo)量,為北京現(xiàn)代贏得了業(yè)界對(duì)“現(xiàn)代速度”的驚嘆;而第八代索納塔上市以來(lái)平穩(wěn)向上的銷(xiāo)售曲線(xiàn)、超群的性能品質(zhì)、堪稱(chēng)完善的市場(chǎng)表現(xiàn),給市場(chǎng)帶來(lái)的已不僅僅是驚訝驚嘆,還有對(duì)“北京現(xiàn)代”這四個(gè)字的重新審視。


向上一層 第八代索納塔沖擊B級(jí)車(chē)主流


    在北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰的“汽車(chē)市場(chǎng)層級(jí)論”中,北京現(xiàn)代無(wú)疑是完成了一場(chǎng)向更高一層的進(jìn)發(fā)的“渡江戰(zhàn)役”。以速度和規(guī)模先期制勝的北京現(xiàn)代,再度憑借第八代索納塔的大獲成功,榮登中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主流品牌榜單,實(shí)現(xiàn)了從“生產(chǎn)力”到“品牌力”的華麗蛻變,成功在2011年為北京現(xiàn)代的“內(nèi)涵式增長(zhǎng)”立下里程碑。


成立9年來(lái),北京現(xiàn)代憑借超高的性?xún)r(jià)比和穩(wěn)定的性能,樹(shù)立起了消費(fèi)者心目中良好的“現(xiàn)代品質(zhì)”。從“中級(jí)之王”伊蘭特,到“銷(xiāo)量王”悅動(dòng),北京現(xiàn)代車(chē)型以時(shí)尚大氣的外觀、合理的價(jià)格定位受到大批年輕進(jìn)取、追求品質(zhì)生活消費(fèi)者的關(guān)注,在刀光劍影的A級(jí)車(chē)市場(chǎng),奮力殺出一條血路。2009年,北京現(xiàn)代以94%的增長(zhǎng)幅度拿下57萬(wàn)的銷(xiāo)量,坐上國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的第四把交椅。2011年8月31日,成立不足九年的北京現(xiàn)代,又迎來(lái)300萬(wàn)輛車(chē)的下線(xiàn),創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)最快突破300萬(wàn)輛的記錄。


    在北京現(xiàn)代如魚(yú)得水的A級(jí)車(chē)市場(chǎng),雖然用戶(hù)量基數(shù)巨大,但隨著市場(chǎng)逐漸飽和及價(jià)格戰(zhàn)的慘烈,A級(jí)車(chē)對(duì)企業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率正在慢慢降低,而同期中國(guó)市場(chǎng)上中高端轎車(chē)的銷(xiāo)量增速則是行業(yè)平均增速的兩倍。另一方面,盡管現(xiàn)代汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)屢獲國(guó)際各項(xiàng)質(zhì)量調(diào)研報(bào)告肯定,但現(xiàn)代品牌卻依然擺脫不了“平價(jià)家用車(chē)”的印象。在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)打拼出來(lái)的北京現(xiàn)代品牌,亟需進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌溢價(jià)能力。為此北京現(xiàn)代提出了“調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),注重內(nèi)涵式增長(zhǎng)”的新策略。


在2010年引入“流體雕塑”的先期作品——緊湊型SUV ix35、潮流精品A0級(jí)小車(chē)瑞納均獲得不俗表現(xiàn)之后,北京現(xiàn)代再次亮劍,重磅推出了第八代索納塔。這款在美國(guó)市場(chǎng)備受贊譽(yù),并在今年5月力壓雅閣、凱美瑞獲得中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的旗艦車(chē)型,無(wú)論外觀還是內(nèi)在品質(zhì),都具備了競(jìng)爭(zhēng)主流B級(jí)車(chē)的實(shí)力。


    外觀上,代表了現(xiàn)代風(fēng)格的“流體雕塑”設(shè)計(jì),使車(chē)身看上去流暢與動(dòng)感、時(shí)尚與品味、實(shí)用與審美兼?zhèn)洹?nèi)在品質(zhì)上,第八代索納塔更是卓而不群,從動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),到全系標(biāo)配6速手自一體變速箱、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、VSM車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng);從全景天窗、智能迎賓燈光系統(tǒng)、前風(fēng)擋自動(dòng)除霧、ESS緊急剎車(chē)提醒、雙預(yù)緊安全帶到18寸鋁合金輪轂、定速巡航等配置,第八代索納塔擁有同級(jí)別B級(jí)車(chē)型中領(lǐng)先的智能科技優(yōu)勢(shì)。


    第八代索納塔從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能到配置,都足以在同級(jí)別車(chē)中傲視群雄,但這還不足以代表北京現(xiàn)代的全部目標(biāo)。依托第八代索納塔,北京現(xiàn)代更希望完成品牌360度提升,產(chǎn)品力以外,第二個(gè)發(fā)力點(diǎn)就是品牌服務(wù):以第八代索納塔為切入,全面提升中高端車(chē)型的服務(wù)品質(zhì),打造與高端產(chǎn)品匹配的高端化服務(wù)體系,并藉此將成功經(jīng)驗(yàn)逐漸推廣到北京現(xiàn)代全系車(chē)型,完成“品牌尊享”的華麗轉(zhuǎn)身。針對(duì)第八代索納塔推出的5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修、“全年24小時(shí)道路救援服務(wù)”兩項(xiàng)重量級(jí)服務(wù)舉措,大大沖擊了市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),目的就是要將北京現(xiàn)代品牌打上“品質(zhì)、尊享“的烙印。


一款車(chē)成就一個(gè)品牌,尤其在有著極大美譽(yù)度的中高級(jí)市場(chǎng),北京現(xiàn)代需要這樣一款車(chē)型,來(lái)讓所有消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì),從而幫助北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)品牌力方面的突破。因此,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),第八代索納塔的推出不僅是必要的,更是及時(shí)的。


    高調(diào)推出第八代索納塔,也昭示著北京現(xiàn)代的決心:它已經(jīng)不滿(mǎn)足于在中端市場(chǎng)叱咤風(fēng)云,它有雄心壯志,亦有充分的實(shí)力,要成為擁有更強(qiáng)實(shí)力、全系列車(chē)型均衡發(fā)展的廠商,向“更高一級(jí)市場(chǎng)”大步邁進(jìn)。


突破層層艱難險(xiǎn)阻 步步打拼破繭成蝶


    盡管優(yōu)勢(shì)突出,但第八代索納塔的成功并不會(huì)如此容易。中國(guó)的廠商歷來(lái)重視中高級(jí)車(chē)市場(chǎng),傳統(tǒng)的日系三強(qiáng),雄踞南北的兩個(gè)大眾,虎視眈眈的眾多美系品牌……一輛新車(chē),尤其是品牌相對(duì)弱勢(shì)的韓系車(chē),想在這個(gè)市場(chǎng)取得成功,絕對(duì)是困難重重,步步艱辛。


    而且,第八代索納塔上市的2011年4月,不巧也正是中高級(jí)車(chē)市遭遇大幅下滑的時(shí)期。在經(jīng)過(guò)了2009、2010兩年的連續(xù)爆發(fā)性增長(zhǎng)之后,2011年的車(chē)市本就處于增速放緩的調(diào)整期,再加上宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不樂(lè)觀、貸款難度加大、公務(wù)車(chē)市場(chǎng)萎縮等不利因素,今年1-7月,國(guó)內(nèi)中高級(jí)市場(chǎng)同比下滑7.5%,是乘用車(chē)唯一下滑的主流級(jí)別市場(chǎng)。此外,來(lái)自SUV車(chē)型的擠壓,以及油價(jià)上揚(yáng)、社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)增強(qiáng)等因素促使人們將目光轉(zhuǎn)向中小排量車(chē)型,也為剛剛上市的第八代索納塔帶來(lái)了不小的壓力。


    基于這些原因,第八代索納塔上市之后,質(zhì)疑之聲就一直沒(méi)斷過(guò),從剛上市時(shí)的定價(jià)過(guò)高,到連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)6000輛時(shí)的“銷(xiāo)量造假”,都將第八代索納塔推上了爭(zhēng)議的風(fēng)口浪尖。不過(guò),面對(duì)質(zhì)疑,北京現(xiàn)代人沒(méi)有氣餒、沮喪,更沒(méi)有自亂陣腳,而是選擇公布批發(fā)、零售具體數(shù)字,正面回應(yīng)質(zhì)疑,打消消費(fèi)者顧慮,并連接推出“5年10萬(wàn)公里整車(chē)保修” 、“5S”服務(wù)體系、上門(mén)試乘試駕等給力政策。幾個(gè)月后,北京現(xiàn)代人的誠(chéng)意和努力,終于收到成效,在全國(guó)各地掀起了一股“索八”風(fēng)潮。


    北京現(xiàn)代上下一心、全力以赴,使得第八代索納塔終于突破了層層艱難險(xiǎn)阻,在上市半年之際迎來(lái)了破繭成蝶的時(shí)刻,9月,第八代索納塔突破一萬(wàn)輛關(guān)口,無(wú)可爭(zhēng)議地成為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的中高級(jí)車(chē)型之一。不俗的成績(jī)讓北京現(xiàn)代在中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域占據(jù)一席之地,順利進(jìn)軍汽車(chē)主流市場(chǎng)。


    如果說(shuō)A級(jí)和AO級(jí)家用車(chē)的成功讓北京現(xiàn)代在短時(shí)間內(nèi)躍升成為第一梯隊(duì)的汽車(chē)“企業(yè)”,那么第八代索納塔,將會(huì)帶領(lǐng)北京現(xiàn)代成為一個(gè)真正有影響力、受尊重的汽車(chē)品牌。


    在國(guó)際市場(chǎng),現(xiàn)代品牌正在廣受關(guān)注。美國(guó)權(quán)威雜志甚至發(fā)出了“現(xiàn)代汽車(chē)的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是寶馬”的驚嘆。在兩個(gè)月前剛剛公布的美國(guó)AutoPacific第15屆年度汽車(chē)滿(mǎn)意度獎(jiǎng)(VSA)名單中,新索納塔和伊蘭特雙雙獲得“2011年顧客品質(zhì)滿(mǎn)意度大獎(jiǎng)”,現(xiàn)代汽車(chē)已一洗固有的“平價(jià)小車(chē)生產(chǎn)者”的品牌形象,品牌認(rèn)知度和用戶(hù)忠誠(chéng)度快速提升。


今天,北京現(xiàn)代正將現(xiàn)代品牌這一傳奇在中國(guó)市場(chǎng)再度上演。


    站在第八代索納塔的節(jié)點(diǎn)上,北京現(xiàn)代身后的“現(xiàn)代速度”、“現(xiàn)代品質(zhì)”已然成為過(guò)去的輝煌。以品牌影響力和客戶(hù)滿(mǎn)意度為核心的二次飛躍從加大在主流汽車(chē)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)開(kāi)始。“2010年北京現(xiàn)代中高級(jí)車(chē)的比例是26%,今年到目前為止是36%左右,而未來(lái)我們的目標(biāo)是要達(dá)到50%?!北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總理李峰明確表達(dá)北京現(xiàn)代突擊中高級(jí)車(chē)這一新主流市場(chǎng)的“野心”。


    一位長(zhǎng)期研究汽車(chē)行業(yè)的品牌專(zhuān)家表示:品牌打造是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的系統(tǒng)工程,在人才密集和技術(shù)密集的汽車(chē)行業(yè)尤其如此。綜觀世界汽車(chē)百年發(fā)展歷史,沒(méi)有數(shù)十年的技術(shù)積累和不懈努力,絕不可能成為一個(gè)偉大品牌,古今中外,概莫能外。雖然北京現(xiàn)代剛剛成立九年時(shí)間,但是依托現(xiàn)代汽車(chē)44年的深厚積淀和強(qiáng)大實(shí)力,在第八代索納塔和ix35等高端新車(chē)型的推動(dòng)之下,厚積薄發(fā)的北京現(xiàn)代正在成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“新主流”,這是一項(xiàng)了不起的成就,值得廣大自主品牌借鑒。


北京現(xiàn)代寶勝店


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